ПОД ПАРУСАМИ ВОКРУГ СВЕТА!

14 февраля 2012 года исполнится 91 год со дня спуска на воду одного из самых знаменитых парусных судов мира – барка "Седов".

Его первым названием было «Magdalene Vinnen», а назначение - перевозка сыпучих грузов между Европой и Южной Америкой.

В 2012 году под эгидой 1150-летия зарождения российской государственности состоится кругосветное плавание УПС "Седов".

Старт легендарного парусника состоится 20 мая в Санкт-Петербурге. А финиширует барк в морской столице России летом 2013-го. Экипажу паруснику предстоит преодолеть более 40 тысяч морских миль водами Северного Ледовитого, Атлантического, Тихого и Индийского океанов, посетить более 30 портов иностранных государств Европы, Южной и Северной Америки, Азии, Африки.
Примечательно, что в 2011 году учебные парусные суда "Паллада", "Крузенштерн" и "Седов" преодолели в общей сложности свыше 90 тысяч морских миль, посетив 95 портов 33 стран мира.
На борту судов уникальную морскую практику получили 1150 курсантов и студентов образовательных учреждений Росрыболовства из Владивостока, Камчатки, Находки, Калининграда, Астрахани, Санкт-Петербурга, Ейска, Мурманска и Архангельска.
На счету "Паллады" три рейса, два из них - по странам Азиатско-Тихоокеанского региона. Порты Америки и Японии фрегат посетил за время Международной Транстихоокеанской экспедиции, посвященной 50-летию полета в космос Юрия Гагарина и 270-летию открытия Русской Америки российскими мореплавателями.
По три европейских рейса совершили "Крузенштерн" и "Седов". Оба парусника традиционно участвуют в международных парусных регатах и фестивалях. К тому же, экипаж барка "Крузенштерн" принял участие в культурных мероприятиях на чемпионате Европы по баскетболу в Литве.
На ремонтном заводе "Судоремонт-Запад" в городе Светлый Калининградской области готовится к кругосветному плаванию барк "Седов". Стоит отметить, что "Паллада" и "Крузенштерн" уже совершали кругосветные плавания, а для "Седова" это будет первый поход вокруг света.

ЛОВИТЕ ВЕТЕР ВСЕМИ ПАРУСАМИ

Четырехмачтовый барк «Седов» является одним из самых больших парусных кораблей в мире.

Капитан барка «Седов» Николай Зорченко: «Паруса учат курсантов любить море...»

Сегодня четырёхмачтовый барк, названный в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова, является самым крупным парусником традиционной постройки в мире и вторым по величине после 5-мачтового Royal Clipper.

Судно было построено в 1921 году в Киле как грузовое. Меняло имена и владельцев - "Магдалена Винен", "Коммондор Йонсон"… Послевоенный период биографии барка связан с именем Георгия Седова. По репарации парусник перешел Советскому Союзу. С 1991 года на барке проходят учебную практику курсанты Мурманского государственного технического университета (МГТУ).

Капитан учебного парусного судна "Седов" Николая Зорченко уверен - только когда шкотами натрешь до кровавых мозолей свои ладони, научишься обуздывать тугое вырываемое из рук порывами ветра дакроновое крыло паруса, только тогда можешь рассчитывать, что море будет к тебе благосклонно.

По глубокому убеждению капитана, даже самые совремненные, комфортабельные, оснащенные по последнему слову техники лайнеры никогда не вытеснят из нашей жизни парусные суда. Николай Зорченко имеет право на подобные суждения. Двадцать лет назад выйдя в море под парусами в качестве старпома "Паллады" он на всю жизнь прикипел душой к парусному флоту.

Непривычная терминология: реи, бомбрам-реи, кливеры, мидель-кливеры... Язык сломаешь. А ведь надо не только разбираться в терминах, но быть настоящим мужчиной, чтобы на пятидесятиметровой высоте, стоя на раскачивающихся реях, брать рифы... Именно на борту таких парусников как "Седов" вчерашние мальчишки мужают, становятся моряками..

10-дневная программа обучения первокурсников Мурманского государственного технического университета позволяет получить представление об устройстве судна, общих требованиях к технике безопасности. А дальше - многомесячная основная учеба в море. Расписание по мачтам... И сплошные тренировки.

Старший боцман Владимир Алексеевич Рядных - ветеран судна. На "Седове" с 1977-го года. По его словам, морская практика позволяет курсанта приучить к судну и судовым работам, помогает понять физику и динамику моря...

Казалось бы, что может быть проще устройства кнехта, намертво приваренного к палубе обыкновенного судна. Но на паруснике даже его установка - мудреная наука. Вываривается кювета, дно грунтуется мастикой, укладывается дубовая подушка, и только потом на нее водружается тяжелый могучий кнехт...

- Свою первую морскую практику я никогда не забуду, - вспоминает Николай Зорченко. - Теперь уже в далеком 19771-м году нас, шестерых курсантов Дальневосточного краснознаменного мореходного училища, отправили на 4 месяца в море. Суровое испытание стихией выдержали не все. Лишь четверо человек согласились продолжить дальнейшее обучение. А двое списались на берег. Такое случается, море выбирает только самых сильных...

Ежегодно на борту "Седова" осваивают премудрости морской науки более трехсот курсантов.Четыре тысячи квадратных метров дакроновых парусов увлекают за собой могучий парусник на морские и океанские просторы, чтобы в дальнейшем ребята, прошедшие суровую морскую школу на легендарном барке, превратились в настоящих моряков.

А.Михайлов